Attualità 17 Settembre 2026

“Lotta al caro carburante, arriva l’esenzione dal bollo: ma per i disabili non cambia niente?”

17 ottobre 2026

Esenzione dal bollo, ma per chi ha una disabilità quale vantaggio sul costo della benzina?

L’abolizione del bollo auto prevista dal 2027 per una larga parte dei veicoli apre una domanda che riguarda da vicino anche le persone con disabilità e le loro famiglie: quale beneficio concreto arriva a chi già oggi utilizza un’auto esente dal bollo proprio perché destinata alla mobilità della persona con disabilità?

La normativa prevede infatti già l’esenzione dalla tassa automobilistica per i veicoli destinati alla mobilità delle persone con determinate condizioni di disabilità. L’agevolazione, come ricorda l’ACI, può riguardare l’auto condotta dalla persona con disabilità oppure quella utilizzata per il suo accompagnamento, ma l’esenzione spetta a un solo veicolo.

Questo significa che, per chi usufruisce già dell’esenzione sul proprio mezzo, l’eventuale abolizione generalizzata del bollo per le auto che rientreranno nei nuovi requisiti non costituisce necessariamente un ulteriore risparmio: quel bollo, per quella vettura, non viene già pagato.

E qui si pone il tema del costo della mobilità quotidiana.

Per molte persone con disabilità l’auto non rappresenta semplicemente un mezzo di trasporto, ma può essere una necessità per raggiungere il posto di lavoro, accompagnare i figli, recarsi a scuola, effettuare visite e terapie, svolgere commissioni o raggiungere servizi che spesso non sono facilmente accessibili con i mezzi pubblici.

In questi casi il vero costo non è soltanto quello fiscale legato al possesso dell’automobile, ma anche quello legato al suo utilizzo.

Basti pensare a una famiglia che debba accompagnare ogni giorno un ragazzo con disabilità a scuola e percorrere più volte lo stesso tragitto. Se il percorso complessivo comporta quattro viaggi quotidiani e il carburante viene acquistato a circa 2,20 euro al litro, la spesa può diventare significativa nel corso di una settimana, di un mese e dell’intero anno scolastico.

Ricrdiamo anche che se hai un’auto diesel lo Stato in questo periodo di caro carburanti applica degli sconti sulle accise ma non lo fa per quanto riguarda la benzina che è alle stelle

È proprio su questo punto che si apre una riflessione: se l’obiettivo è sostenere economicamente chi deve utilizzare l’auto per necessità legate alla disabilità, quanto incide davvero l’esenzione dal bollo rispetto al costo quotidiano del carburante?

Le agevolazioni fiscali legate alla disabilità comprendono già diversi strumenti sul fronte dell’acquisto e della gestione dei veicoli. L’Agenzia delle Entrate, ad esempio, indica tra le agevolazioni l’Iva ridotta per determinati veicoli, la detrazione Irpef per l’acquisto e l’esenzione permanente dal bollo, con requisiti e limiti specifici. Anche in questo caso, però, l’esenzione dal bollo riguarda un solo veicolo.

Il tema diventa quindi quello del costo effettivo della mobilità.

Per una persona che può scegliere tra automobile, bicicletta, scooter, autobus o altri mezzi, il prezzo del carburante può rappresentare una voce di spesa importante ma non necessariamente determinante. Per chi invece, a causa della propria condizione, deve necessariamente affidarsi all’auto, il discorso può essere molto diverso.

Da qui la domanda che potrebbe accompagnare il dibattito sulle nuove misure per il 2027: non sarebbe necessario affiancare alle agevolazioni sul possesso del veicolo anche strumenti capaci di ridurre il costo del suo utilizzo per le persone con disabilità che ne hanno effettivamente bisogno?

Una questione che riguarda non soltanto il prezzo della benzina, ma più in generale il diritto alla mobilità e all’autonomia. Perché un’auto che non viene utilizzata non produce costi di carburante, mentre per chi è costretto a utilizzarla ogni giorno per necessità personali o familiari, ogni chilometro percorso ha un prezzo.

E se il bollo è già azzerato, il vero risparmio per queste famiglie potrebbe essere cercato proprio altrove: nel costo della mobilità quotidiana.